Üreticinin el kitabıyla başlayın
Bakım ve revizyon aralıklarını her tip için turboşarj üreticisi belirler; klas ve geminin planlı bakım sistemi kendi gereklerini ekler. Bu yazı bilerek saat veya yıl vermez, çünkü doğru aralık tipe, yakıta, yük profiline ve ünitenin durumuna bağlıdır. Aralıkları üreticinin el kitabında ve planlı bakım kayıtlarınızda kontrol edin. Aşağıdakiler, bir ünitenin planlanandan daha erken ilgiye ihtiyaç duyabileceğine veya yakında zamanı gelecek bir revizyonun ertelenmemesi gerektiğine işaret eden belirtilerdir.
Performans okumalarındaki değişiklikler
Performans eğilimleri çoğu zaman ilk göstergedir. Aynı makine yükünde öncekinden daha düşük şarj havası basıncına, öncekinden daha yüksek veya daha dengesiz egzoz gazı sıcaklıklarına, referans değerlerinize göre turboşarj devrindeki değişikliklere ve daha sık yıkama gerektiren ya da temizlikten kısa süre sonra yeniden kirlenen bir üniteye dikkat edin. Tek bir okumanın anlamı azdır. Önceki kayıtlara göre sürekli bir kayma dikkat gerektirir; turboşarjın kendisini suçlamadan önce hava filtresi, hava soğutucusu ve egzoz yolu kontrol edilmelidir.
Titreşim ve gürültü
Yeni veya artan titreşim, çalışma sırasında değişen bir ses ya da hava tarafında olağandışı gürültü; rulman aşınmasına, balanssızlığa, birikintilere veya hasara işaret edebilir. Makine durdurulduktan sonra, yavaşlama (boşta dönüş) süresinin alışılandan belirgin biçimde kısa veya pürüzlü olması ya da sürtünme sesleriyle birlikte gelmesi, rulman aşınmasına veya parçalar arasında temasa işaret edebilir. Bunları uyarı olarak değerlendirin ve ünitenin çalışmaya devam edip edemeyeceği konusunda üreticilerin yönlendirmesine uyun.
Yağ sızıntısı ve duman
Contaların çevresinde yağ izleri, şarj havası soğutucusunda veya hava sisteminde yağ, türbin tarafında yağ ya da gözle görülür duman; contaların veya rulmanların artık iyi durumda olmadığını gösterebilir. Bu belirtiler yağ sisteminden, turboşarj çevresindeki basınç koşullarından ya da makineden de kaynaklanabilir; bu yüzden neden varsayılmamalı, tespit edilmelidir.
Muayene ve yağ kontrollerinden elde edilen bulgular
Periyodik muayeneler ve yağ kontrolleri doğrudan kanıt sağlar. Kanat erozyonu, korozyon, çatlaklar, sürtme izleri, yoğun birikintiler, aşırı yatak boşluğu veya yağdaki metal parçacıkları, bir uzman tarafından üreticinin sınırlarına göre değerlendirilmesi gereken bulgulardır. Bulduklarınızın fotoğraflarını ve yazılı notlarını saklayın; çünkü önceki durum belgelenmişse sonraki karşılaştırma çok daha kolay olur.
Zamanı zaten gelmiş bir revizyon
Üreticinin aralığına ulaşıldıysa, okumalar normal görünse bile revizyon planlanmalıdır. Ünite içindeki aşınma, ilerleyene kadar çalışma verilerine her zaman yansımaz ve plansız bir duruş çoğu zaman planlı bir duruştan daha pahalıya gelir. İşi bir liman uğrağı veya bakım penceresiyle birlikte planlamak, parçaların temin edilmesi için de zaman kazandırır.
Bir atölyeyle iletişime geçmeden önce neler hazırlanmalı
- Tip plakasının fotoğrafı ile marka, model ve seri numarası.
- Çalışma geçmişi ile biliniyorsa son revizyonun tarihi ve kapsamı.
- Son okumalar ve eğilimler ile varsa alarmlar veya olaylar.
- Gözle görülür her anormalliğin (örneğin yağ izleri, birikintiler veya hasar) fotoğrafları.
- Geminin programı ve ayrılabilecek süre.
Bu bilgilerle bir uzman, muayeneyle birlikte şu iki yoldan hangisinin olası olduğunu söyleyebilir: kartuş değişimi veya tam revizyon . Ayrıca nelerin hâlâ kontrol edilmesi gerektiğini de belirtir.
Sık sorulan sorular
Gemi turboşarjına ne sıklıkla revizyon yapılmalıdır?
Üreticinin bakım el kitabındaki aralıklara, ayrıca geminiz için geçerli klas ve planlı bakım gereklerine uyun. Ünitenin durumu ve çalışma geçmişi gerekenleri değiştirebileceğinden tek bir rakam vermiyoruz.
Bir turboşarjın revizyona ihtiyaç duyduğunu gösteren belirtiler nelerdir?
Tipik belirtiler arasında aynı yükte düşen şarj havası basıncı, daha yüksek egzoz sıcaklığı, yeni titreşim veya gürültü, yağ sızıntısı, durdurma sonrası daha pürüzlü bir yavaşlama ve muayenede bulunan aşınma veya hasar yer alır. Bu belirtilerin başka nedenleri de olabilir; bu yüzden doğrulamak için muayene gerekir.
Yıkama veya temizlik revizyonun yerini tutabilir mi?
Üreticinin tarif ettiği biçimde yapılan yıkama yalnızca kirlenmeyi giderir. Aşınmış rulmanları veya hasarlı kanatları onarmaz; bu yüzden temizlikten sonra sorun sürerse ünite muayene edilmelidir.
Sonraki adım
Şu yazılara göz atın: turboşarj arızalarının nedenleri, turboşarjda surge ve rotor balansı. Balans, her revizyonun bir parçasıdır.
Bizim Atölye ve Revizyon hizmeti söküm, muayene, revizyon, balans ve testi kapsar; Saha Servisi ise gemide yapılan işleri kapsar. Ünitenizi şu sayfa üzerinden bize anlatın: iletişim sayfası; daha geniş hizmet için şuna bakın: Üstün Turboşarj hizmeti.
Bu yazı genel bilgi niteliğindedir; üreticinin talimatlarının veya ünitenizin muayenesinin yerini tutmaz.