Turboşarj nelerden oluşur
Bir turboşarjda egzoz gazıyla dönen bir türbin çarkı, aynı mil üzerinde bir kompresör çarkı, bu mili taşıyan rulmanlar ile gazı ve havayı yönlendiren gövdeler bulunur. Mil, çarklar ve rulmanlar birlikte dönen grubu oluşturur. Pek çok kişi buna kartuş veya çekirdek der; ancak terminoloji ve yapı üreticiye ve tasarıma göre değişir.
Kartuş değişimi neleri kapsar
Kartuş değişiminde dönen grup sökülür ve tek parça olarak değiştirilir; gövdeler ise genellikle makine üzerinde yerinde kalır. İşin büyük bölümü onarımdan çok bir değişim olduğundan, limanda kalınan süre kısıtlı olduğunda sıklıkla bu yol düşünülür. Kesin prosedür markaya, modele ve montaja bağlıdır.
Birkaç noktaya dikkat etmek gerekir. Yedek grup turboşarj tipine uygun olmalı, balanslanmış ve belgelenmiş olmalıdır. Sökülen grup da neyin ters gittiğini gösterebilir; bu nedenle incelenmek üzere saklanması yerinde olur. Gövdelerin, bağlantıların ve yağ besleme hattının yine de kontrol edilmesi gerekir; çünkü sorunun asıl nedeni sürüyorsa yeni bir grup da dayanmaz.
Tam revizyon neleri kapsar
Revizyon genellikle ünitenin sökülmesi, her bileşenin temizlenip muayene edilmesi, ölçümlerin üreticinin verileriyle karşılaştırılması, aşınmış parçaların onarılması veya değiştirilmesi, dönen grubun balanslanması ve teslimattan önce test edilmesi anlamına gelir. Bu, Atölye ve Revizyon hizmetimizde anlatılan sıranın aynısıdır: söküm ve muayene, aşınmış bileşenlerin revizyonu, balans ve test.
Başlıca farklar
- Kapsam. Değişim dönen grubu ilgilendirir. Revizyon ise ünitenin tamamını ele alır.
- Süre. Uygun bir grubun bulunması koşuluyla değişim gemide daha hızlı olabilir. Revizyon atölye süresi gerektirir.
- Muayene derinliği. Revizyon, her bileşenin durumuna dair tam bir resim sunar. Değişim, makinede kalan parçalar hakkında daha az bilgi verir.
- Parça temini. Değişim, uygun bir yedek grubun bulunmasına bağlıdır. Revizyon, mevcut grubu onarmak için gereken parçalara bağlıdır.
- Maliyet. Bu; ünitenize, durumuna ve gereken parçalara bağlıdır, dolayısıyla ancak ayrıntılar bilindikten sonra konuşulabilir.
Nasıl seçilir
Karar verirken genellikle şu sorular yol gösterir:
- Ünitenin durumu ve çalışma geçmişi nedir?
- Soruna ne neden oldu ve bu neden giderildi mi?
- Gövdeler ve diğer bileşenler iyi durumda mı?
- Geminin ne kadar zamanı var?
- Uygun bir yedek grup mevcut mu?
Daima üreticinin önerilerine ve geçerli olan klas veya armatör gerekliliklerine uyun. Emin değilseniz, ünitenin neye ihtiyacı olduğunu öğrenmenin en güvenli yolu muayenedir.
Sonraki adım
Bize turboşarjın marka, model ve seri numarasını, tip plakasının fotoğrafını ve sorunun kısa bir açıklamasını gönderin. Neler yapabileceğimizi ve başka nelere ihtiyaç duyduğumuzu size bildiririz. Olası nedenleri önce anlamak isterseniz şu yazıya göz atın: gemi turboşarjı arıza nedenleri.
Bu yazı genel bilgi niteliğindedir; üreticinin talimatlarının veya ünitenizin muayenesinin yerini tutmaz.